Curvaturas extremas

carreteras-con-curvas

 

Os muestro dos casos recientes en los que fue necesario toda la paciencia y habilidad de la que dispongo:

 Iniciales:

R2     R3

Finales:

R6R4

 

 

R7R5

 

 

Es fundamental un diagnostico de la curvatura (3D a ser posible) previa a la realización de la apertura  y una vez que sabemos que está ahí, una buena vía de deslizamiento con limas manuales nos abre el camino para las rotatorias.

Los dos casos fueron resueltos con limas proglider y luego como lima final en las curvaturas wave one gold small de la casa maillefer. El riesgo de realizar un escalón o de fracturar una lima es muy alto por eso debemos ir incrementando el calibre apical poco a poco y manteniendo la permeabilidad con limas  manuales a cada paso.  El uso de limas nuevas en un caso así es primordial, una vez usadas las retiramos de circulación ya que han sido forzadas al máximo de su capacidad.

Al final  y aunque los instrumentos son importantes la paciencia y nuestras manos son las que resuelven estos casos.

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